Situé à quelques 40 km au sud-est de Londres dans la région du Kent, le magnifique tracé de Brands Hatch accueillait le week-end dernier la dixième manche du championnat du monde Superbike. Venu faire une pige dans la catégorie 600cc Superstock européen dans laquelle il roulait l’an passé, Mathieu débarquait donc en Grande-Bretagne sans la moindre pression, mais avec la ferme intention d'honorer le FSBK en signant un résultat honorable.

Vendredi 1er août

Séance d'essais libres

Comme pour la majorité des pilotes, les premiers tours sur la piste anglaise servent principalement à se remémorer le tracé du circuit, reprendre ses repères de freinage et affiner ses trajectoires au fil des kilomètres. C'est dans ces conditions que Mat réalise le 10ème temps de cette première séance d'essais libres après 15 boucles. « Je suis vraiment agréablement surpris de la façon dont se sont passés les premiers tests du week-end. On a repris globalement la même mise au point qui nous avait bien convenue ici l'année dernière. On doit en revanche essayer un autre braquet pour rester en contact des autres concurrents dans les portions rapides. »

Classement de la séance d'essais libres : cliquez ici

Première séance d'essais qualificatifs

Limités par le règlement à une allocation pneumatique comprenant un total de six enveloppes Pirelli SC2 pour la totalité du week-end (3 avants et 3 arrières), les pilotes du championnat d'Europe 600cc Superstock sont libres de gérer comme bon leur semble la monte des pneus au fil des séances. Choisissant de privilégier la seconde séance qualificative du lendemain, Mat va effectuer les essais qualificatifs du vendredi avec des gommes déjà bien entamées… Mais cela ne l’empêchera pas d'améliorer son chrono de la matinée de presque 6 dixièmes !

Classement de la 1ère séance d'essais qualificatifs : cliquez ici

Samedi 2 août

Deuxième séance d'essais qualificatifs

La pluie qui tombe ce samedi matin sur l'asphalte de Brands Hatch va malheureusement venir contrarier la stratégie du pilote breton, qui avait gardé au chaud « deux balles » dans le chargeur pour tenter de décrocher une place en première ligne. Mais l'agilité de Mathieu sur piste humide va tout de même se faire remarquer puisqu'il va signer le 4ème chrono de cette deuxième demi-heure qualificative !

Classement de la 2ème séance d’essais qualificatifs : cliquez ici Grille de départ : cliquez ici

Dimanche 3 août

Course sur 11 tours

C'est sous un ciel gris et menaçant mais devant un public de passionnés restés en nombre après les épreuves Superbike/Supersport qu’est donné le départ de la course. Qualifié en 11ème position sur la troisième ligne de la grille, le pilote du Moto Club des Abers pointera à la 6ème place au premier virage et bataillera un moment avec les leaders de la catégorie. Mais en plus d'une démultiplication trop courte pénalisant la vitesse de pointe, un train arrière réglé légèrement trop dur en suspensions provoquera de grosses glisses à l'accélération sur la Yamaha R6 n°94. Petit à petit, Mat va alors perdre le contact avec la tête mais livrera une belle bagarre avec trois Italiens pour la cinquième place. À l'issue des 11 tours de course, le groupe formé par ces quatre pilotes se tiendra en moins d'une demie seconde et Mathieu prendra finalement la huitième position. Mais la disqualification du Belge Lonbois, deuxième à l'arrivée, profitera à Mat qui empoche donc les 9 points de la septième place. Après avoir porté les couleurs du Team Falcone Competition tout le week-end, Mat savourait le goût d'une belle performance sur la scène internationale: « C'est un beau résultat pour l'ensemble de l'équipe que de finir 7ème comme ça avec une invitation. On est quelque peu parti dans l'inconnu au niveau des réglages après les mauvaises conditions climatiques de samedi, mais on ne s'en sort pas si mal. Normalement, je devrais pouvoir à nouveau bénéficier d’une wild card pour l'épreuve française à Magny-Cours, et sur une piste sur laquelle on possède des bases solides, on partira pour faire un grand coup ! Je tenais aussi sincèrement à remercier Tony Falcone, son mécanicien Jean-Marc, Jérôme, mon père Maxime et tous mes fidèles partenaires. Et bien évidemment, on a tous une pensée pour Craig Jones qui est parti trop tôt... »

Classement de la course : cliquez ici

Quelques jours de repos bien mérités attendent maintenant Mathieu qui reprendra le guidon les 25 et 26 août prochains pour les essais pré-Bol qui se tiendront sur la piste nivernaise afin de préparer au mieux l'épreuve qui aura lieu les 13 et 14 septembre.