Bonjour mathieu, avant de passer sur tes projets 2012, peux tu revenir sur ton titre de Champion du Monde d’Endurance Stock avec Motors Event?
Bonjour à tous, pour commencer, ce titre est vraiment très important pour moi, et pour mon futur en Endurance. J’ai beaucoup appris au côté d’Herver Moineau et j’ai pu démontrer malgré mon jeune âge dans cette discipline que j’y avais ma place.

En vitesse, tu finis Vice champion Supersport sur la Honda Tecmas, qu’est ce qu’il t’a manqué pour avoir la couronne finale ?
Beaucoup de personne me disent, c’est dommage tu manques le titre pour si peu, la course sous la pluie annulée à Ledenon aurait peut être change l’issu de la saison. Mais je crois que le Championnat je l’ai perdu dès la 1er course, en repartant du Mans 16e du Championnat avec 9 points, je ne peux que me réjouir de finir une nouvelle fois Vice-Champion. C’est vrai que j’ai occupé la tête du championnat à un instant, mais une nouvelle fois j’ai trébuché à Ledenon, je crois que malgré tous nos effort fournis dans l’année au vue de la ou on partait après la 1er Manche, on peut être content de s’être battus toute l’année, et d’avoir le plus de Victoire de Manches à notre actif.

Tu as aussi participé pour la première fois au Dark Dog Moto Tour ?
Le Dark Dog Moto Tour au début je voulais faire sa pour découvrir cette course, je suis bercé dedans depuis 2005. J’avais de l’admiration pour les mecs qui ce levaient à 3h du mat pour passer 12 heures sur leur moto ! Et puis cette année j’ai eu la chance de pouvoir y participer avec le soutien de Honda France, j’y suis allé pour découvrir. Je me suis pris au jeu, mais le manque de préparation pour ce genre d’épreuve ma vite rappeller à l’ordre. J’ai rencontrer des gens supers, avec la même passion qui nous unis tous. Je reviendrai en 2012 avec une bien meilleure préparation. Je ferais en sorte de me servir de mes erreurs de cette année.

On va passer à tes futurs projets, Tu va rouler en 1000 SuperBike sur une Honda 1000 CBR pour 2012, peux tu nous en dire un peu plus ?
Le choix c’est fait un peu naturellement, je commence à éprouver une lassitude en Supersport en France après 4 années consécutives, avec 1 Titre de Champion et 3 titres de Vice-Champion j’avais peur de perdre un peu ma motivation, sachant que la moto ne changeait pas, ni le réglement. Nous avons alors pris la déscision avec Honda France Tecmas et Michelin de nous tourner vers le Superbike avec la nouvelle 1000 Cbr.

On te sent de plus en plus impliquer avec Honda, va tu être présent sur les Honda Day’s comme en 2011?
Je suis de plus en plus impliqué avec Honda, car c’est une marque qui me réussie plutôt bien, et avec qui je développe une vraie relation de travail. Je suis très fière aujourd’hui de rouler Honda, et j’éspère que sa durera encore longtemps. Normalement je serais présent sur tous les Honda Day’s en 2012.

Quels sont tes objectifs dans cette nouvelle catégorie?
Pour l’instant je ne me fixe pas vraiment d’objectifs, je veux apprendre la catégorie, rentrer le plus vite possible en Superpôle, et réaliser des podiums. Je sais que la 1000cc sera une bonne catégorie pour moi, je prends vraiment du plaisr sur ces motos et pourquoi pas finir dans les 4 premiers au Championnat.

Va t on te voir en Championnat du Monde d’Endurance ?
J’y travail en ce moment,j’ai vraiment très envie de revenir sur ce Championnat en 2012, mais si je roule en Endurance ça sera en EWC avec une machine et une équipe capable de faire des poduims à la régulière.

Un petit mot pour finir cette belle année ?
Merci à tous les gens qui m’ont suivis sur cette saison, merci à mon team, merci à mes mécanos, merci à tous mes partenaires Shoei, Ixon, Sidi, Scott, Mecasport, Tournay distribution, Cl Brakes, Michelin, France Equipement, april moto, merci à Honda france et un grand merci à Franck Millet Communication qui s’occuppe de mon site comme un chef !!! A très vite sur les circuits et bonnes fêtes de fin d’année.

Merci Mathieu

Interview : FRANCK MILLET COMMUNICATION / Crédit Photo : LETELEGRAMME.COM