•18/03/08
: résumé des
essais de Mathieu à Nogaro !
C’est
sur le circuit de Nogaro dans le Gers (32) que Mathieu
a poursuivi ses essais hivernaux le week-end dernier.
Sur le tracé qui accueillera la seconde manche
du Championnat de France Superbike en avril prochain,
Mat’ devait affiner les réglages de
sa toute nouvelle Yamaha R6 2008 et valider un bon
nombre de solutions techniques pour être fin
prêt au Mans dans deux semaines. Malheureusement,
le temps typique de mars et ses nombreuses giboulées
auront quelque peu gâché le programme
initialement prévu. Avec une piste tantôt
sèche, tantôt humide après les
averses de grêle, le pilote du GMT 94 n’aura
finalement pas effectué beaucoup de kilomètres,
mais ces deux jours de roulage lui auront permis
de mettre le doigt sur quelques petits problèmes
de suspension : «Le
temps capricieux ne nous a pas facilité la
tâche, c’est vrai, mais on a tout de
même réussi à résoudre
en partie les difficultés qu’on avait
avec le châssis. En fait, on s’est rendu
compte que la taille du ressort livré avec
l’amortisseur était inadaptée,
du coup la mise au point était assez fastidieuse.
On va maintenant repartir sur de bonnes bases. Le
moteur marche bien pour le moment, avec les nouveaux
boîtiers kit, mais je ne devrai disposer de
la version définitive qu’au Mans après
que mon oncle ait vérifié la métrologie
et augmenté un peu la puissance. Après
ça, on devrait être d’attaque
pour débuter le championnat. »
Mathieu va maintenant prendre la direction du circuit
du Vigeant dans la Vienne puisqu’il devrait
y rouler vendredi pour une dernière journée
de tests avant le grand bain qui aura lieu le dernier
week-end de mars.
•02/03/08
: résumé des
essais de Mathieu à Ledenon !
Après
des premiers essais prometteurs effectués
fin janvier à Almeria en Espagne, Mathieu
a repris la piste le week-end dernier sur le circuit
de Ledenon dans le Gard (30) pour préparer
de la meilleure façon qu’il soit sa
saison en Championnat de France 600 Supersport.
Initialement, le pilote du GMT 94 devait rouler
pendant trois jours (23,24 et 25 février),
mais la présence d’huile sur la piste
aura contraint l’organisation à annuler
la troisième et dernière journée
de roulage.
Cela n’a pas empêché Mat d’enchaîner
les tours sur le petit tracé vallonné
du Sud et de travailler notamment sur la mise au
point du châssis qui semble lui avoir donné
satisfaction : «Tout
s’est vraiment bien passé pendant ces
deux jours. On a surtout insisté sur la partie
cycle de la moto, avec le nouvel amortisseur Öhlins,
ce qui nous a permis de trouver des compromis intéressants
au niveau du châssis. J’ai tourné
régulièrement en 1’26 et j’ai
ainsi amélioré de 2 secondes le meilleur
temps réalisé ici même il y
a deux ans avec la Honda. Les choses vont donc dans
la bonne direction et mes sensations s’améliorent
au fil des tours. Pour les prochains essais, on
devrait disposer de davantage de puissance grâce
à une préparation moteur qui est en
cours de réalisation.»
Mathieu pourra donc commencer à aller chercher
des chronos intéressants avec la version
définitive de sa Yamaha R6 2008 lors des
ses prochains tests à Nogaro les 15 et 16
mars.
•06/02/08
: résumé des
premiers essais de Mathieu !
Après
avoir passé tout l’hiver à mettre
en place sa propre structure pour participer au
championnat de France 600 Supersport, Mathieu est
enfin entré dans le vif du sujet il y a quelques
jours. En effet, le jeune pilote breton s’est
rendu les 23, 24 et 25 janvier sur le circuit d’Almeria,
au sud-est de l’Espagne, pour ses premiers
essais de l’année 2008. Aux côtés
de quelques protagonistes du mondial Superbike/Supersport
également présents sur le tracé
espagnol, Mat a pu dégrossir le travail dans
la mise au point de sa toute nouvelle moto.
Arrivé
sur la piste ibérique après être
passé par les locaux de Bub Composite prendre
possession de sa deuxième machine qu’il
devra entièrement faire préparer,
Mathieu a effectué ses premiers tours de
roue au guidon de sa Yamaha R6 2008. Composée
en grande partie de pièces 2007 (dont les
carénages), d’une ligne d’échappement
Laser et du tout nouveau kit cartouches Öhlins,
cette moto n’allait pas échapper au
traditionnel rodage.
La
première matinée fut donc entièrement
consacrée aux réglages de base à
allure modérée, ce qui permit à
Mat de se remettre tranquillement dans le bain.
Suite à cette mise en route, les premiers
ajustements sérieux sont effectués
sur le châssis pendant l’après-midi.
La deuxième
journée de roulage, qui s’est déroulée
sous un soleil radieux, aura permis au pilote du
Moto Club des Abers d’accumuler bon nombre
de kilomètres en commençant à
aligner des temps intéressants. Cependant,
la performance des pneus standards Pirelli Supercorsa
SC2 (à l’avant comme à l’arrière)
commence à atteindre ses limites et il devient
alors risqué de pousser davantage. De même,
l’utilisation du boîtier d’origine
pour ces premiers tests de la saison ne favorise
pas la puissance maximale, donc la possibilité
de réaliser de bons chronos. Mais là
n’est pas la priorité pour cette reprise.
La
grisaille et un léger crachin accompagnera
les pilotes pour cette dernière journée
de tests sur le circuit d’Almeria. La mise
au point du châssis est à nouveau au
centre des occupations chez Mathieu, qui sera victime
d’une chute sans gravité après
que le train arrière de sa moto se soit dérobé
dans le dernier virage à droite d’un
des enchaînements de courbe de la piste espagnole.
Avec
un total de presque 580 km parcourus au cours de
ces trois jours d’essais, Mat se réjouissait
des informations enregistrées pour bien entamer
sa saison: « Je me suis
tout de suite senti à l’aise au guidon
de ma nouvelle moto pour mes premiers tours de roue
de l’année. Elle est vraiment saine
et facile à emmener. Après trois mois
sans rouler, je me suis vraiment fait plaisir et
j’ai réussi à tourner régulièrement
dans les 1’41, avec un meilleur chrono en
1’41’’3. Je suis très content
également de cette R6 2008 ainsi que de mon
nouveau team. Je tiens d’ailleurs à
remercier toute l’équipe du GMT 94
qui n’a pas hésité à
nous donner un petit coup de main lorsque nous en
avions besoin, et ce alors qu’ils préparent
activement le Mondial Superbike ! Un grand coup
de chapeau aussi à mon mécano, Jérôme
Cavert, qui n’a pas eu le temps de s’ennuyer.
Je remercie également Yamaha Motor France,
Pirelli France, Les 2 Roues, France Équipement,
Ipone, le GMT94, Laser, Furygan, Shoei, CPT, Sam
Outillage, Ermax, Bub Composite, le Moto Club des
Abers, Senig Tecnic, Jérôme Cavert,
Lukasz Swiderek pour ses photos, mon père,
mon webmaster Jean-Marc Boussard ainsi que toutes
les autres personnes qui me soutiennent pour cette
saison 2008 ! »
Mathieu poursuivra
son programme d’essais les 23, 24 et 25 février
prochains sur le circuit de Ledenon dans le Gard.
Retrouvez
les photos en haute définition prises par
Lukasz Swiderek au cours de ces trois journées
d’essais !! Pour cela, cliquez
ici !!
•17/12/07
: Mathieu aux couleurs du
GMT 94 en 2008 !!!
L'année 2008
marquera le retour à temps plein de Mathieu
en championnat de France Superbike. Le jeune pilote
breton, âgé maintenant de 19 ans, s'est
engagé avec Christophe Guyot pour porter
les célèbres couleurs du GMT 94 dans
la catégorie Supersport.
Dans sa propre structure,
qu'il a notamment pu mettre en place grâce
au soutien de Yamaha France et du concessionnaire
parisien « Les 2 Roues », Mat’
pilotera donc la toute nouvelle Yamaha YZF R6 2008.
Son mécanicien, Jérôme Cavert,
tout droit sorti de la fameuse école du LMS,
aura à sa charge l'entretien de la moto sur
les 7 épreuves du calendrier, la préparation
de la machine sera quant à elle confiée
à Senig Tecnic, qui n’est autre que
l'oncle de Mathieu.
Après
des semaines de travail pour réaliser ce
projet, le pilote du Moto-Club des Abers s'avouait
satisfait de pouvoir enfin annoncer officiellement
son programme pour l'année à venir
: « C’est une
belle opportunité qui s'offre à moi
pour l'année prochaine. C'est l'occasion
de rebondir dans un championnat en pleine mutation
avec pour but de le remporter. De plus, l'objectif
en fin de saison sera d'obtenir une wild-card pour
la manche française du mondial Supersport
à Magny-Cours. Mais je tiens avant tout à
remercier sincèrement Mr Christophe Guyot,
Mr José Leloir, Mr Salvatore, Christian Gines,
Jérôme Cavert, mon père ainsi
que tous les partenaires qui me soutiennent. »
Mathieu
effectuera ses tout premiers tours de roue au guidon
de sa Yamaha R6 sur le tracé espagnol d’Almeria
les 23, 24 et 25 janvier prochains. Le résumé
de ses essais sera bien sûr disponible dans
les jours qui suivront ses tests. Patience !
