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En 2007, Mathieu pilotera la Yamaha YZF R6 du team belge Moto1 dont voici les caractéristiques techniques et les modifications nécessaires pour répondre à la réglementation du Championnat d'Europe 600cc SuperStock :

Yamaha YZF-R6


Moteur :

Type : 4-cylindres en ligne, 4-temps, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Distribution : 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée : 599cc (alésage x course : 67 x 42,5mm)
Puissance : environ 145ch (avec kit d'optimisation) à 14 500 tr/mn
Taux de compression : 12,8 : 1
Couple(constructeur) : 57,5 Nm à 12 000 tr/mn
Alimentation : injection électronique

Boîte de vitesses : à 6 rapports
Embrayage : multidisque en bain d'huile, commande par câble, système antidribble
Transmission secondaire : par chaîne
Capacité du réservoir : 17,5 litres


Partie cycle :


Cadre : Deltabox en aluminium
Chasse : 24°(95mm) variable selon les circuits
Suspension avant : fourche Öhlins
Débattement avant : 120mm
Suspension arrière : mono-amortisseur Öhlins
Débattement arrière : 120mm
Frein avant : 2 disques flottants Ø 310mm, étriers à fixation radiale 4 pistons
Frein arrière : 1 disque Ø 220mm
Pneus : Pirelli Supercorsa SC2

Dimensions :

Longueur : 2040mm
Largeur : 700mm
Hauteur : 1100mm
Hauteur de selle : 850mm
Empattement : 1380mm
Poids à sec(constructeur) : 161kg